El fabricante japonés posiblemente presentará una nueva camioneta llamada Equator en el Salón del Automóvil de Chicago. Este nombre, que no ha sido confirmado ni desmentido por Suzuki, ya está registrado por la compañía, y al parecer servirá para bautizar a un nuevo pickup de tamaño mediano basado en la misma plataforma del Nissan Frontier (alias Navara). Lo extraño es que ahora mismo el mercado norteamericano no está precisamente receptivo para esta clase de modelos, lo que nos hace pensar que a lo mejor Suzuki tiene planes de exportación a otros países. Veremos qué sale de todo esto dentro de tres meses.

Via | autoblog

La marca japonesa y Mafre se unen pero por tiempo limitado ya que solo es hasta el 15 de diciembre en la que sus clientes pueden acceder a dos modelos de la marca japonesa.

La modalidad renting, cada vez mas desarrollada en lo que respecta a los automóviles, ofrece esta oportunidad para cerrar el 2007 con coche nuevo.

Toyota y MAPFRE Renting cerraron un acuerdo por cual el cliente podrá el elegir entre dos modelos, sin los inconvenientes asociados a la propiedad del mismo, a cambio de una cuota mensual fija, que varía según el coche.

En esta oportunidad de fin de año, se presentan dos modelos. El Toyota Auris 1.4 D-4D Luna 3 puertas con pintura metalizada, Desde 385 euros al mes, IVA incluido y el Toyota Yaris 1.4 D-4D 3 puertas con pintura metalizada, airbag lateral, aire acondicionado y mando a distancia, Desde 300 euros al mes, IVA incluido.

Las cuotas incluyen:
- Seguro todo riesgo MAPFRE Automóviles.
- Reparación de averías
- Mantenimiento periódico.
- Gestión de multas.
- Sustitución de neumáticos.
- Impuesto de matriculación y circulación.
- Abono de ITV.
- Asistencia personalizada las 24 horas.

Via | todoproductosfinancieros.com

Esto es solo un adelanto de la nueva generación del Eclipse y tal parece que esa presunción no era equivocada. WhatCar? ha dejado de lado las especulaciones y va un paso más allá, afirmando que el modelo que se presentará en el próximo Salón de Detroit sería la versión preliminar del nuevo Eclipse que saldrá a la venta en Europa. Si bien Mitsubishi ha declinado referirse al tema, What Car? dice que fuentes internas no reveladas habrían dado a conocer esta información.

Via | Autoblog

La venta de vehículos nuevos en el Perú creció 56% entre enero y octubre de este año, sumando 40.455 unidades vendidas frente a las 25.938 vendidas en similar período del 2006, informó hoy jueves la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (Araper).

Las marcas más vendidas en los diez primeros meses del año fueron Toyota con 10.799 unidades (26,7%), Nissan con 4.452 unidades (11%), Hyundai con 3.754 unidades (9,3%), Suzuki con 3.391 unidades (8,4%) y Mitsubishi con 2.354 unidades (5,8%). La venta acumulada de vehículos ligeros (Autos Sw, Multipropósito y Suv) fue de 22.327 unidades, lo que representó el 55% del total.

Fuente | elcomercio

Varios miembros de la prensa europea fueron convocados por el fabricante japonés para ver en persona el nuevo Lancer Ralliart, con 260 caballos y el mismo sistema de tracción integral equipado por el Evo IX.
Pese a no contar con el mítico apellido las prestaciones de este cinco puertas deberían ser de infarto, y a un precio sensiblemente inferior al del nuevo Evolution X, que al menos en Reino Unido costará entre 30.000 y 40.000 libras (41.600-55.500 euros al cambio).

Por otro lado, Mitsubishi también ha confirmado tres nuevas versiones del Evo X para Europa, con 295, 330 y 360 caballos. Todas ellas estarán disponibles con un cambio manual de cinco velocidades o uno de doble embrague y seis marchas.

Via | Autoblog

El interés cada vez mayor de los estadounidenses por los automóviles deportivos japoneses se debe en gran parte a la influencia de los videojuegos, donde los modernos y poderosos vehículos son las principales estrellas, según quedó demostrado en las presentaciones del salón de Los Ángeles.

Por lo menos tres nuevos ’super-deportivos’ fueron presentados para el mercado de América del Norte en los stands del L.A. Auto Show, que abrió sus puertas al público el viernes tras dos días reservados a los medios de comunicación.

El miércoles, la presentación de la coupé GT-R provocó un tumulto en el local de Nissan, donde el presidente de la marca, Carlos Ghosn concurrió para promover al heredero de una dinastía ‘Skyline’, sinónimo de altos rendimientos en Japón desde 1969. Este automóvil sólo había sido fabricado hasta el momento con el volante a la derecha, impidiendo su importación a Estados Unidos.

Sin embargo, los fanáticos de los videojuegos ya habían podido conducirlo virtualmente. De hecho, el GT-R figura en la lista de los vehículos disponibles en el juego japonés ‘Gran Turismo’, éxito de ventas en el mundo entero desde hace 10 años para la consola PlayStation, de Sony. Una demostración del próximo Gran Turismo 5, a lanzarse en 2008, funciona ya con el nuevo GT-R.

Valorado en 70.000 dólares sin impuestos (unos 47.800 euros), mucho menos que un Porsche con una potencia equivalente, el GT-R “ya no será un objeto de deseo o de espera en un videojuego o una película”, según Ghosn. Los vehículos deportivos japoneses también fueron los protagonistas del tercer filme de la saga ‘The Fast and The Furious’ (2006).

El GT-R posee un motor de 480 caballos de fuerza, lo que garantiza un pasaje de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 311 km/h. En un guiño a su versión virtual, también posee un ordenador a bordo que permite al piloto analizar su destreza al volante.

Otro coche que debe mucho a los simuladores es el Subaru Impreza, cuya poderosa versión ‘WRX STI’ llegó a Estados Unidos en 2004, mientras que acumulaba rallies desde 1992.

Noticia gracias a iblnews.com

Este modelo se ha presentado hoy en el Guangzhou Motor Show, un salón del automóvil en China, y en principio sólo se habla de su disponibilidad para este mercado. De momento no esperéis verlo en Europa.

Esta versión es 36,5 centímetros más larga, alcanzando los 4,27 metros, aproximadamente lo mismo que un Dacia Logan. En China se venderá con dos motores gasolina: un 1.3 de 85 caballos o un 1.5 de 102.

Via | Motorpasión

El fabricante japonés ha desarrollado una pintura para coches capaz de cambiar de color.

Escoger un color cuando compras un coche puede ser una tarea complicada, sobre todo si tienes que compartir decisión con tu pareja. La mayoría de los coches lucen estupendos de negro, pero es un horror mantenerlos limpios, el gris estiliza las líneas del vehículo, pero no dice mucho, etc.

Nissan ha dado en el clavo porque deja a los usuarios la capacidad de escoger cualquier color que quieran para su coche, en cualquier momento. El fabricante japonés ha desarrollado lo que ha denominado pintura paramagnética; una capa con partículas de óxido de hierro aplicada al coche. Cuando se aplica una corriente a esa capa los cristales del polímero se ven interpretados por el ojo humano con colores diferentes. Dependiendo de la cantidad de corriente y el espacio entre los cristales, se pueden seleccionar una amplia gama de colores. No obstante, ya que se necesita una corriente constante para mantener el efecto del color, la pintura paramagnética no funciona demasiado bien cuando el vehículo está apagado, cuando vuelve aun color negro o blanco por defecto.

Por el momento este tipo de pintura está en fase de estudio, aunque Nissan espera poder aplicarla en los coches para 2010.

Via | vnunet.es

Nissan Mexicana reportó este lunes la exportación de su unidad 2 millones en sus más de 35 años de operación en comercio exterior desde México.

La compañía indico que en los últimos cinco años logró vender al exterior un millón de vehículos, cifra similar a las exportaciones de 30 años antes.

“En 2002 se celebró la unidad exportada número 1 millón y tan sólo 5 años después ya se alcanzó otro millón adicional, gracias en gran medida al inicio de la comercialización de Tiida en 23 mercados europeos”, dijo la compañía en un comunicado de prensa

Desde el puerto de Veracruz la armadora de origen japonés envió un Tiida hatchback rojo destinado al mercado ruso junto con otras 1,704 unidades Nissan, producidas en la planta de Civac ubicada en Morelos.

Nissan Mexicana inició sus embarques al extranjero en 1972, cuando enviaba la pick up 620 a algunos países de Latinoamérica. En 1992 empezó a exportar a Canadá el Nissan Tsuru y en 1995 a Estados Unidos con Sentra. Poco tiempo después, comenzó el envío del modelo Tsubame a Japón, de la cual se despacharon 30,984 unidades de 1993 a 1997.

“El incremento en el número de mercados internacionales a los que exporta Nissan Mexicana es un reflejo de la demanda de productos de calidad que satisfagan las necesidades y expectativas de los clientes más exigentes”, dijo en el comunicado Hidenori Tsukamoto, director de exportación de Nissan Mexicana.

Actualmente, Nissan Mexicana embarca el Versa, Platina, Sentra (fabricados en la planta de Aguascalientes), Tsuru, pick-up D21 (producidos en la planta de Civac, Morelos) y Tiida (ensamblado en ambas localidades) a diversos destinos como: Estados Unidos, Canadá, Israel, Colombia, Uruguay, Bolivia, Puerto Rico, Guatemala, Belice, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Chile, Aruba, República Dominicana, Ecuador, Venezuela, Perú, Honduras, Caracas, Haití, Bahamas y 23 países de Europa.

Via | cnnexpansion.com

Los preparadores californianos de FiveAxis tienen la oportunidad de retocar el diseño, todo cambia. La combinación de un kit de carrocería 15 cm más ancho y una capa de pintura en Negro Perla atinado con acentos en Bronce, hacen una diferencia radical en el sedán deportivo. Este último color tamién lo encontramos en las llantas de 20 pulgadas, los difusores y los escapes. La suspensión es ajustable y ha sido rebajada, dejando al vehículo muy pegado al suelo.

La potencia del vehículo ha sido incrementada con un sistema de escape y un kit de motor que FiveAxis ha bautizado como “Stage 2″. Lo que eso significa en términos reales no lo sabemos, pero con seguridad implica una buena cantidad de caballos extra. Para frenar al vehículo se han colocado frenos Brembo en las cuatro ruedas: discos de 380 mm con pinzas de seis pistones van en la delantera, mientras que la trasera lleva discos de 345 mm con pinzas de dos pistones.

Via | Autoblog