Al final se queda el 5 puertas como modelo de altas prestaciones… pues no se que decir… siempre que pienso en el impreza me viene a la imagen el 3 volúmenes clásico… Aunque también hay que pensar en que los coches que últimamente compiten en el WRC suelen ser compactos de 3 puertas.

Lo único bueno es que el Impreza ganara por motorizaciones al Lancer (su gran rival). Tengo ganas de ver el TDi Boxer de 170 CV que montara conjuntamente con el Legancy y el Triberca B9.

P.D.: Si las marcas no desearan ser pilladas no probarían sus nuevos modelos en Nurbürgrin a plena luz… Esto es un cacahuete para que nos sintamos atraídos por los nuevos modelos.