TOYOTA AVENSIS 2007
Entre los cambios más importantes que incorpora el Avensis 2007 sobresale la sustitución del motor diésel de dos litros y 116 caballos por otro de 126 que permite a esta berlina mejorar las prestaciones y también los consumos.
La dura competencia que se vive en el segmento de las berlinas ha obligado a Toyota a realizar una actualización del Avensis, tres años después de ponerlo a la venta. Los cambios afectan ligeramente al exterior y al interior. Sin embargo, lo más llamativo es la sustitución del 2.0 D-4D de 116 caballos por otro más potente de 126 caballos.
Tres años después de que Toyota lanzara el nuevo Avensis, esta berlina no sólo ha sido el buque insignia de la firma japonesa en Europa, sino que además ha supuesto todo un éxito de ventas. Sólo en 2005, se comercializaron en el Viejo Continente un total de 144.180 unidades, lo que situó a este modelo en la sexta posición del ranking de ventas del segmento D, el de las berlinas medias.
Si analizamos ahora el mercado español, las cifras también son excelentes. Las más de 13.000 unidades comercializadas de este modelo en 2005 han convertido a España en el tercer mercado de Europa para este modelo. Sin embargo y a pesar de haber alcanzado los objetivos, el paso de los años se nota… pero no sólo en el Avensis sino también en la mayoría de los rivales, que ahora disponen de motores más potentes.
De ahí que Toyota haya querido afrontar este último ciclo de vida de la presente generación del Avensis con una pequeña actualización que afecta a toda la gama y con la incorporación de una nueva mecánica de gasóleo más potente.
Fuente:Elmundo.es/Motor
32 Comentarios en “TOYOTA AVENSIS 2007”
estaba mirando para comprarme el Passat 140cv tdi y en La Ciudad del Automovil de Leganes vi el Toyota Avensis Executive 126cv D4D.
Lo comparo y me cuesta con todo 2500€ menos que el vw Passat. Traen los antiniebla y en el Passat valen 125€ adicionales,en lugar de un asiento trae los 2asientos con reglage eléctrico,faros de Xenon y tapicerís de cuero. TOYOTA pone que es lider en fiavilidad,no se averia y las revisiones cada 15000km con un coste de mantenimiento ridiculo 103€ por año.Que mas quiero, los motores diesel nuevos traen cadena en lugar de correa, te olvidas de cambiarla de por vida…
Mi decision por comprarme este coche solo pasa por encontrar la mejor oferta, pues llevo bastante tiempo haciendo comparativas y descartando siempre por algun motivo, pero este modelo me viene como anillo al dedo. Soy exigente e indeciso pero en este Toyota Avensis 1.8 berlina del que solo escucho y leo muy positivamente y que sera de los cohes que haran historia; lo tiene todo: seguridad, calidad, fiabilidad, consumo, estetica, amplitud, comfor,etc
carlos
12 de Febrero de 2007 a las 3:24 pm
con la nueva version del avensis han solucionado el problema de ruido en carretera?, tiene problemas el nuevo motor?. Estoy interesado en comprarlo pero el modelo viejo he leido que daba muchos problemas. Gracias.
Jesus
23 de Febrero de 2007 a las 12:47 pm
Compré un Avensis 2.2 150cv y estoy encantado con el. No tiene nada que envidiar al Passat ni al BMW. Su silencio es total y el rendimiento es, simplemente, impresionante, ademas transmite seguridad y facilidad de conducción. De serie viene super completo, de hecho no tiene practicamente extras pues trae todo lo imaginable de serie. El mantenimiento es rídiculo, creo que son 90 euros por revisión, precio cerrado. En resumen, un gran coche a precios razonables.
fede
24 de Febrero de 2007 a las 10:44 pm
Un amigo mio se a comprado el avensis 2.2 d4d 150 y a los 3 meses ya le estadando el dichoso problemita que suele dar toyota en un inyector y bueno le han metido en el taller veremos si no da mas fallos si alguien a tenido estos problemas agradeceria su colaboraccion. Gracias.
toyotanunca
17 de Abril de 2007 a las 5:46 pm
Hola a todos:
Comprendo vuestra frustación y creo, como alguno ha dicho, que no podemos quedarnos callados.
Voy a construir una web (en varios idiomas) denunciado hechos como los vuestros. Yo tengo un Avensis D4D 150 cv y en 16 meses no funcionado bien ni un mes.
http://toyota.nuncamas.googlepages.com/
http://www.youtube.com/watch?v=ppIV2J5qkNM
http://www.youtube.com/watch?v=a0ixAsHSQJM
Me gustaría contar con vuestra colaboración. De hecho, pienso citar vuestros comentarios.
Podéis contactar conmigo en este email:
toyota.nuncamas@gmail.com
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21 de Mayo de 2007 a las 1:13 pm
HOLA ME HE COMPRADO UN TOYOTA AVENSIS DE 150 CV EL MODELO 2007, DESPUES DE CONSULTAR Y VER DISTINTOS COCHES NOS DECICIMOS POR ESTE, PARECIA UN GRAM COCHE. NOS LO ENTREGARON EL 19 DE ABRIL Y ESTAMOS CONTENTISIMOS PON EL PERO JUSTO AL MES EL 19 DE MAYO SE NOS HA ESTROPEADO Y ESTA EN EL TALLER, DE REPENTE PERDIO POTENCIA Y NO REVOLUCIONA. NO SABEMOS QUE TIENE PERO ME TEMO LO PEOR, SERAN LOS INYECTORES DE LOS QUE TANTO HABLAIS?
juan
23 de Mayo de 2007 a las 7:27 am
Yo me he comprado un Avensis Sol D4D 150 CV, me lo entregaron el dia 09/05/07, llevo con el 800 km, lo unico que le noto es un poco de exceso de ruido al circular por ciudad con el en 2 y 3 a un regimen de 1400 a 1800 rpm. Al circular en carretera a partir de 85 a 90 km desaparece ese ruido.
Otro ruido que le escucho al coche solo me ocurre al arrancar y comenzar la marcha, al par de metros de comenzar sueno un ruido metalico que dura aproximadamente un segundo y luego desaparece. NO vuelve a ocurrir hasta que no pare el coche por completo, lo vuelvo a arrancar y vuelve a ocurrir. PUEDE SER ALGUN SISTEMA DE SEGURIDAD QUE SE DESCONECTA? SABEIS DE ALGUIEN AL QUE LE HAYA OCURRIDO ESTO?
GRACIAS
ADOLFO
24 de Mayo de 2007 a las 2:31 pm
tengo el Toyota Avensis Wagon con todos los extas. He de reconocer que es un grandisimo cohe aunque el consumo es bastante elevado aprox. mixto 9,5 l/100Km y el navegador es obsoleto anticuado y malo. Espero que el nuevo modelo este a la altura del coche, porque la marca en ese aspecto tampoco responde. Le envie un email a Toyota comentandolos los fallos del navegador y se limitaron a darme las gracias.
forero
25 de Mayo de 2007 a las 9:18 pm
Avensis 116cv 2005. Inyectores cambiados en garantía con 86.000 km. Por lo demás ningún problema, (salvo algún ruido aerodinamico en los espejos a alta veloocidad con fuerte viento).
El ruido metálico al que se refiere Juan al arrancar es normal y lo hacen todos los avensis por un tema de comprobar sistemas de seguridad (lo pone el libro y me lo han confirmado en el taller)
VICTOR
31 de Mayo de 2007 a las 12:43 pm
Hola, yo llevo dos meses mirando coches, he evaluado el Honda Accord y el Mazda 6, pero me interesé por el Avensis D-4D 150cv y la verdad es que va a ser el elegido. Quiero hacer la compra en este mes de junio, pero por lo que leo parece que hay problemillas con los inyectores¿??. Me puede alguien decir si esto es un problema común? Agradecería saber la opinión de usuarios de este coche. Un saludo.
jesus
1 de Junio de 2007 a las 12:15 pm
Yo tengo un Avensis Sol 2.2 diesel, 150 cv y no me ha dado ningún problema. Tiene solo 6 meses, pero en los viajes que he hecho se ha portado de maravilla. Como me dijo el vendedor: “hay que tener suerte de que el coche no lo hagan un lunes a primera hora”. En teoría, es un coche muy fiable, pero puede que te toque la china, no solo con un Toyota sino con cualquier marca por buena que sea. Por 25000 euros, no encuentras en el mercado nada mejor. Suerte.
juan
10 de Junio de 2007 a las 5:01 pm
Tengo un avensis 20 d4d hace un año y medio y solo he tenido el problema del ruido aereodinamico a alta velocidad solucionado cambiando las gomas de las puertas ,que un coche te salga malo te puede pasar con este o con otro de cualquier marca y en esto se lo que digo ( soy mecanico de opel 20 años)pero la forma de fabricar de toyota y su relacion calidad precio me parecen inmejorables.
jesus
11 de Junio de 2007 a las 9:26 am
Respecto al tema de los inyectores, he visto en algunas paginas de opinion sobre el Avensis, que muchos ponen diesel especial, del mas caro, creyendo que es mejor para el coche.
Cuando me entregaron el coche, pregunté si era conveniente echar diesel especial, y el señor que me enseñó el funcionamiento del coche me dijo que solo pusiese diesel normal, pues con el otro podia tener problemas. Me refiero a los modelos de 125 y 150 cv, pues el 177 lleva inyectores piezoelectricos que necesitan diesel bajo en azufre.
Me gustaria saber, si los que han tenido problemas en los inyectores, ponen diesel normal o del caro.
Un saludo.
PLATAFORMA DAMNIFICADOS TOYOTA
27 de Junio de 2007 a las 9:20 pm
Diego
1 de Agosto de 2007 a las 3:45 pm
Hola, tengo un Toyota Avensis Wagon D4D Executive desde julio de 2003. La verdad es que estoy contento aunque he tenido algún que otro problema que me han resuelto en Toyota Kuruma con bastante diligencia y efectividad. Me han cambiado los inyectores porque estaban obstruídos con 120.000 kms (ahora llevo unos 134.000km). Normalmente utilizaba gasoil del caro para evitar este problema, pero parece que da igual porque a un compañero de trabajo se los han cambiado igualmente con 90.000 y le ponía gasoil del normal. Por lo demás, el coche es de lo mejor que he conducido hasta la fecha y eso que he llevado de todo… Me acuerdo que tuve durante un año un Citroen C5 HDI que me petó la cadena de la distribución con 35.000 km y un SEAT Toledo TDI 110CV que me dió problemas en el turbocompresor con 60.000 km. Probablemente cuando cambie de buga me decida por otro avensis wagon o quién sabe, por un Volvo V70 (pero sólo si me toca la lotería)
javi
3 de Agosto de 2007 a las 5:40 pm
Me compre el avensis D4D 150 cv en octubre de 2005 y todo han sido problemas, desde el engaño del comercial jurandome que no ivan a cambiar el modelo y poco despues le hicieron un cambio, hasta mil averias. Cambio del climatizador y la radio CD, pues los botones fallaban al poco tiempo cambio del pulsador del freno de mano y lo peor a los 20000 kms cambio del embrage y algun reten de la caja de cambios, en fin estoy indignado, ahora el coche tiene 24000 kms y no ha salido del taller y eso que aun no he empezado con los inyectores, que segun he leidi tambien fallan. Y digo yo, siendo toyota una empresa que se las da tanto de fiabilidad, prestigio etc. como puede pasar esto y como sabiendo que a muchos de sus coches les ha fallado el embrage, los inyectores, etc. Porque no se ponen en contacto con los clientes que tengan estos modelos para cambiarlos. Yo le he dicho a el jefe de taller de toyota que me cambie los inyectores, porque he leido que fallan, el me ha dicho que hasta que no fallen nada, y si se me pasa la garantia le dige yo, el me dice que lo tendre que pagar sino todo si parte.
Javier
21 de Agosto de 2007 a las 9:33 pm
Yo estoy interesdo en el D4D 150 cv, Executive.Tambien intento averiguar cosas sobre el problema de los inyectores.Me han comentado que muchos de los problemas se originan por la mala calidad de los gasoleos.Parece ser que en España las unicas petroleras que aditivan y tratan sus productos con calidad son el Grupo Repsol y Cepsa.Es más me han comentado que el gasoleo de algunos centros comerciales en la versión Plus son bastante peores que el normal de las firmas antes mencionadas.Por eso tengo mis dudas cuando alguien menciona que utiliza este producto especial sin resultados.Me gustaria que alguien comentase algo al respecto y en su caso lo desmintiese si es así.Tambien sería interesante que las personas que tienen el problema de inyectores nos dijesen en que Gasolineras repostan, Marca producto y Uvicación.
Perdon por alargarme en exceso pero es que el Avensis a dia de Hoy es mi cadidato Nº 1 y no me gustaría descartarlo por un problema con una solución tan facil como repostar en un sitio u otro.
Eduardo.
30 de Agosto de 2007 a las 3:44 pm
Pues vaya, yo necesito comprarme un coche antes de Navidad y he mirado el Toyota Avensis, el Verso y el Honda Accord. No se qué pensar, ni qué hacer.
Pensaba en un Toyota porque desde mi desconocimiento veía que la relación calidad / Precio parece ser de las mejores, pero…. Lo que no quiero bajo ningún concepto es ser un esclavo del coche. La estética y prestaciones me importan poco, lo que necesito es que sea de los más seguros (Toyota se vanagloria de ello)y que me lleve al trabajo y y al super los Sábados.
Agradecería alguna sugerencia o comentario al respecto.
gracias
Un saludo
Jesus
4 de Septiembre de 2007 a las 7:32 am
Sobre los carburantes, debereis saber, que en Carrefour trabajan con Repsol-Ypf, mientras en Alcampo lo hacen con una que creo que es portuguesa, de ahí que la diferencia de precio entre un centro y otro sea grande. Por tanto, el que reposta en Carrefour, debe saber que está llenando con Repsol a un precio mas barato que en las gasolineras normales. También es conveniente, cada 5000 km, poner un frasco de tratamiento diesel limpia-inyectores en el repostaje. Yo lo he hecho con un Fiat Tempra 1.9 D, que ya tiene 13 años, y va como la seda, y con el Avensis pienso hacer igual. Hecho el tratamiento diesel de Carrefour de 500 cc, que es de la marca 3 CV, pero vale la mitad que el priginal aunque el producto es el mismo.
Saludos.
roberto
18 de Septiembre de 2007 a las 7:18 pm
Buenas,
Yo me he comprado un avensis 150 cv hace 3 meses, sufrí el problema de perdida de potencia debido a los inyectores, curiosamente al de 5 minutos de llenar el deposito con diesel plus, sinceramente estaba acojonado, comencé a pensar en que ma habia tocado la china que el coche me iba a dar mil problemas, pero nada de eso, me lo arreglaron en 20 minutos, desde entonces he hecho viajes de más de 1000 km y estoy contentísimo, el coche es autopista es una bomba.
salu2 y animo a los indecisos es un cochazo
fernando
1 de Octubre de 2007 a las 2:13 pm
Hola sufridores de Toyota, yo tengo un avesis 2.0 D4D 126CV de noviembre de 2006.
A los 3000Km me dejo tirado al encenderse los pilotos de TRC offf y alguno mas, tuve que llamara a la grua, cambiaron la valvula EGR y reprogramacion del ordenador a los 15000Km cambio de inyectores, a los 17000Km reprogramar todas las ventanillas y cambiar el motor de una de ellas (las otras tambien habra que cambiarlas), a los 19000 el pedal del acelerador rasca y es necesrio cambiarlo, el conumo se sube 1 litro mas que al principio de tenerlo, la potencia no la entrega como de nuevo y no se le aprecia tanto el turbo, una rueda hizo falta centrarla porque temblaba el coche. Estoy harto del coche y he realizado un monton de reclamaciones sin contestación alguna de Toyota España, no os compreis un Toyota
LOUIS
15 de Octubre de 2007 a las 11:04 pm
yo tengo un toyota avensis 2.000 .c.c y no saben el plcer k se siente en coducir tiene una salida muy rapida es fantastico…………….
chez
15 de Noviembre de 2007 a las 6:35 pm
Hola despues de estudiar los modelos que mas o menos podiamos permitirnos decidimos comprar el avensis 2.2 D4D 150 WAGON SOL
LO
MATRICULAREMOS EL 5 DE ENERO DEL 2008 ESPERO QUE NOS SALGA BUENO TENGO MIEDO AL TEMA DE LOS INYECTORES PERO EN LA CASA DICEN QUE NO TENGA CUIDADO QUE EL TEMA ESTA SOLUCIONADO BUENO ESPEREMOS QUE SEA CIERTO . TAMBIEN DICEN QUE EL ACTUAL MODELO
NO TIENEN PREVISTO EL CAMBIARLO GRACIAS Y ADIOS
jesus
28 de Noviembre de 2007 a las 11:46 am
Acabo de llevar el coche a revisión de 15000 km (Avensis 2.2 150 cv, y le he comentado el tema de los inyectores y los posibles problemas futuros. El señor me ha explicado que, efectivamente, se producen fallos en los inyectores, pero no en todos los coches. El motivo es una toxina que existe en todos los diesel, sea cual sea la marca, que ensucia los inyectores y produce un sonido diesel muy acusado. Pero no pasa en todos los coches, algunos con mas de 100000 km no han tenido el problema, y puede deberse a factores como no dejar calentar el coche antes de moverlo o no dejarlo enfriar, también a si duerme en la calle o en garaje. El señor me dice que no me debo preocupar, pues si noto el problema Toyota los cambia sin ningún coste aunque no esté en garantía. También me dice que ponga gasoleo normal, no biodiesel ni ecologico.
Al menos nos queda la tranquilidad que si fallan en cualquier momento te los cambian sin coste alguno.
Saludos.
igorIgor
28 de Noviembre de 2007 a las 5:09 pm
Parece que el problema de los inyectores está en todos los diesel modernos con inyectores, y no sólo en Toyota. La diferencia de esta marca es que “otras” pasan la factura de la reparación de los inyectores a los clientes, mientras que Toyota se hace cargo esté o no el coche en garantía. Además, el coche no te deja tirado, sino que sólo pierde un poco de potencia. Por otra parte, mi diesel 126 CV va muy pero que muy bien.
jjesus
3 de Diciembre de 2007 a las 9:55 am
En el comentario del dia 18-11, donde digo que todos los diesel tienen una toxina, me refiero a todas las marcas de combustibles diesel, pues parece ser que todas las marcas reciben el diesel de Puertollano y la diferencia de una a otra esta en los aditivos que le ponen. Por tanto, repostemos donde repostemos nos va a dar igual, si está de dar problemas lo va a dar. Lo de poner Winss o un limpìa inyectores parecido me parece buena idea para eliminar la carbonilla que se va quedando.
joaquim
30 de Diciembre de 2007 a las 8:05 pm
tengo un toyota avensis wagon 1.8vvt sol del 2003 q compre de ocasion,el coche mecanicamente va bien pero creo q hace poca luz en conduccion nocturna(luces de cruce/cortas)alguien tiene la misma sensacio o son manias mias?tambien creo q su regulacion no es correcta (estan un poco bajas)
Victor
30 de Diciembre de 2007 a las 9:10 pm
Mejor no leer. Antes pense que hera por suerte y ahora creo que por desgracia, por fín me compro coche. He contemplado la opcion de un passat 2.0 TDI 140cv higline 4 motion, cuando casi lo tengo pedido, un conocido me habla pestes del susodicho, pero yo pienso que es un animal conduciendo y por ello el resultado. Al poco tiempo otro comocido (pero cuidadoso con los cohes) me dice que ha denunciado a VW por problemas con el coche en garantia y poca diligencia en las reparaciones, finalmente cambia de coche y marca y sin derecho a repataleta.
Por esto, contemplo la opcion del Avensis y al probarlo se me cura de golpe la alemanitis que padecia. Pruebo el Avensis wagon 177cv executive y me quedo gratamente sorprendido. me dan el precio y firmo antes de que se arrepientan, 31000€ con navegador, paquete multimedia para las plazas traseras, metalizado, sensor de aparcamiento y todos los extras del exclusive (cuero, control crucero, xenon, airbags, etc). Ahora me pongo a leer comentarios en los foros sobre el cohe que me entregarán esta semana y leo esto, que si inyectores, que si ruidos, que si reclamaciones no atendidas, etc. Por eso lo de mejor no leer.
Señores, esto es España, aqui se rien de todos y de todo, por eso es el país de la juerga. A pesar de todo me queda el consuelo de haberme ahorrado la friolera de unos 7000€ por un coche similar en VW (digo similar añadiendo opciones, porque ninguno biene de serie tan bien equipado como el toyota), asi que espero tener suerte (porque al final creo que en buena medida se trata de eso), y si no es así, con los 7.000€ de ahorro y las tarifas reducidas del mantenimiento de Toyota (eso si que es cierto), tengo cubierto lo de los inyectores y alguna que otra cosilla.
Saludos y gracias por los comentarios.
Angel Perez
6 de Enero de 2008 a las 9:43 pm
Tengo un Toyota Avensis Wagon 150 D4D desde finales de Septiembre, y hasta la fecha el coche funciona a la perfección. Es muy cómodo y confortable para viajar. Muy silencioso y nada tragón de combustible (6,6 de promedio). Desde luego que es criticable que no esté iluminado el botón de plegado de los retrovisores, pero es mejor mirar todo lo que de mucho y bueno tiene el coche. Todos los que se quejan de sus coches habría que ver qué manera tienen de tratarlos y conducirlos. Veo todos los días por la mañana, con un frio helador, conductores que recien arrancan sus vehículos y los aceleran en marchas cortas como si fueran a un Gran Prix., sin dar tiempo a que el coche adquiera su temperatura de servicio. Así que opino que no son las marcas, que son las manos de los conductores.
andres
9 de Enero de 2008 a las 4:04 pm
tengo un toyota WV de 150cv y solo puedo decir cosas malas de el me canviaron el enbrague, la culata 3 juegos de inyectores el bloque de motor que despues pierde aceite y no se hacen cargo la ventanilla del conductor arreglada 3 vaces el senon da la misma luz o menos que el astra de mi mujer de 11 años y todos estos arreglos abase de denuncias yo soy de bilbao y estoy pensando en ponerme en la puerta para protestar si hay alguien en mi misma situacion me gustaria que pusiera un comentario
Jose
9 de Enero de 2008 a las 5:16 pm
Tengo un D-Cat 177cv, con todo el equipamiento posible, desde hace dos años y casi 60.000 km, no va como el primer dia, va mejor aun. Se le nota suelto y salvo algun ruido caracteristico de la zona del navegador, no he sufrido problema alguno. Por cierto solo uso biodiesel. El ruido del navegador se lo soluciono un amigo al instalarme un parrot y aislar mejor los cables de esa zona.
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FRAN
2 de Julio de 2006 a las 11:28 am