Suzuki y Nissan producirán un minicoche para Europa en India

Además de que Suzuki vaya a mantener el actual suministro de minicoches a Nissan y que Nissan aprovisione transmisiones automáticas a Suzuki, las dos empresas están estudiando ahora incrementar su relación para realizar varios proyectos.
El más importante de ellos es que Nissan distribuirá en Europa un coche pequeño (del segmento A) que le suministrará Suzuki y que llegará en 2008. El coche estará basado en el bastidor de uno de los microcoches que produce Suzuki para el mercado japonés equipados de motores bicilíndricos de 660 centímetros cúbicos. Este modelo de Suzuki se vende ya como Nissan Moco en Japón.

Aunque la versión para Europa podría tener esta misma plataforma, la mecánica sería diferente, comenzando a partir de un motor de un litro de cilindrada.

En principio, este coche será producido por Maruti, la filial india de Suzuki, que es el primer fabricante del país asiático.Suzuki se planteó fabricarlos en Europa pero pese a los largos desplazamientos a realizar por los coches fabricados en la India, esta demostró tener unos costes más económicos.

Hace un año, Suzuki había anunciado ya la producción de este vehículo y su introducción en el mercado europeo como parte de su proyecto de expansión. Ahora, con el concurso de Nissan, deberá replantear todos sus nuevos objetivos de fabricación y venta.

Este proyecto del coche pequeño que aparecerá en 2008 pondrá en marcha la fase industrial de la colaboración que, en principio, tendría como base de experimentación la fábrica de Maruti en la India, donde se producirá. Esta factoría, en la que se producen diversos modelos de pequeña cilindrada, tiene una capacidad de 400.000 unidades al año, superior a la del total del mercado.

Antes de que ese pequeño modelo aparezca en el mercado, a finales de 2006, Nissan iniciará el suministro a Suzuki de un pequeño vehículo comercial y Suzuki proporcionará otro minivehículo a Nissan. Ambos modelos, independientemente de la marca que lleven, estarán destinados al mercado japonés. Después, a partir de 2008, Nissan fabricará para Suzuki una camioneta pick-up de tamaño mediano, que se pondrá a la venta principalmente en el mercado norteamericano.

Los acuerdos con Suzuki ponen fecha de caducidad a los que hasta ahora Nissan había tenido con Mitsubishi que hasta la fecha producía para ella los modelos Otti y Clipper, dos microcoches, así como el MiniCab, un pequeño vehículo comercial ligero.

La expansión de un acuerdo que hasta ahora estaba restringido a productos muy específicos del mercado japonés sorprende por los socios que ambas marcas tienen. Hasta ahora, Suzuki pertenece a la órbita de General Motors, con la que tiene diversos proyectos en común pese a que el primer fabricante mundial haya reducido su participación a poco más de un 3% simbólico desde el 20% que hasta hace poco poseía.

En Europa los futuros Suzuki Wagon R y Opel Agila compartirán plataforma, mientras que, en Estados Unidos, Suzuki empleará la plataforma del Chevrolet Equinox para realizar un todoterreno.

Por parte de Nissan sorprende que el coche pequeño no sea un desarrollo conjunto con Renault. Aunque, quizás, la clave es la fabricación en la India.

Fuente:Elmundo.es/motor