Lexus empezará a vender el viernes el SUV de lujo RX 350

Lexus señaló que el RX 350 es más potente y tiene un menor consumo de combustible que su predecesor.

El nuevo motor está totalmente construido en aluminio y viene provisto de un sistema de apertura variable de válvula denominado VVT-i que ayuda a mejorar el par motor. El motor proporciona 270 caballos de potencia, 47 caballos más que el RX 330.

“El RX 350 es más rápido, consume menos y es más silencioso que nunca, a la vez que retiene el estilo elegante y valor que han convertido a sus predecesores en el indiscutible líder del segmento durante siete años consecutivos”, afirmó Bob Carter, vicepresidente de Lexus.

El RX 350 es capaz de pasar de 0 a 100 kilómetros a la hora en 7,3 segundos en el modelo de tracción delantera y 7,4 segundos en el modelo de tracción total AWD.

El modelo de tracción delantera consume 11,7 litros a los 100 kilómetros en ciudad y 9,4 litros en autopista, mientras que el modelo AWD gasta 12,3 y 9,8 litros, respectivamente.

El motor utiliza una inyección de combustible secuencial controlada electrónicamente, lo que optimiza la mezcla de combustible y reduce las emisiones de gases.

Además, el RX 350 está dotado de un control electrónico de aceleración que regula el sistema de velocidad de crucero, el control de tracción (TRAC) y el Control de Estabilidad del Vehículo (VSC). El resultado es una mejora del rendimiento con mayor aumento de potencia y reducido consumo.

Otra de las novedades del vehículo es la adición de un vidrio acústico para el parabrisas, así como mayor aislamiento sonoro en puertas, el panel de instrumentos y las alfombrillas del suelo.

El RX 350 está dotado de fábrica con un sistema de sonido de ocho altavoces y cambiador de seis discos compactos preparado para recibir transmisiones de radio por satélite. Como opción, el RX 350 puede ser dotado con un sistema de audio Mark Levinson de 11 altavoces con lector de DVD y CD.

Otra opción disponible es un sistema de navegación de quinta generación con reconocimiento de voz que permite introducir verbalmente las direcciones.

El sistema también tiene una cámara trasera para aumentar la visibilidad del conductor en las áreas situadas en la parte posterior del vehículo. La imagen captada por la cámara aparece en color en la pantalla de 7 pulgadas del sistema de navegación tan pronto como se coloca la marcha atrás.

El sistema de navegación está disponible con opciones de texto en español.

La tracción total cuenta con un diferencial central viscoso y divide la potencia de forma constante a partes iguales entre los ejes trasero y delantero. Si el sistema detecta la pérdida de tracción, el diferencial viscoso dirige la potencia a las ruedas con más tracción.

Lexus ha fijado en 37.400 dólares el modelo de tracción delantera, mientras que el AWD costará 38.800 dólares.

EFE