Acura TL

Cuando Honda decidió traer su línea de lujo, Acura, a México sabía que debía enfrentarse a rivales de la talla de Audi, BMW, Mercedes-Benz, Audi y Volvo (con el TL, la mira está en el A4, Serie 3, el Clase C y el S40), por lo que busca abrirse paso con las cualidades que ya caracterizan a los autos Honda: el servicio y la confiabilidad. El TL utiliza la plataforma del Honda Accord, al grado de que el compacto Acura es casi idéntico al Accord europeo, salvo la parrilla y otras piezas.

El diseño exterior es muy fuerte y deportivo, con una cañuela como línea de carácter, que deriva en las luces de posición laterales. La parrilla remata en un vértice invertido en la parte baja, flanqueado por un juego de luces esbeltas, que suben hacia los costados; súper agresivo. Para enfatizar el dinamismo, se emplean rines de 17 pulgadas de 5 brazos. El interior, tal como aquél del Accord, se caracteriza por la gran amplitud, aunque en el Acura el lujo se desborda.

Algunos opinan que la apariencia de los materiales no es propia de un coche de este precio, pero es cuestión de gusto; la madera no lo es todo cuando se habla de lujo. El sistema de sonido es el que dejó algo que desear: a pesar de la buena potencia, suena algo ?apagado?. El acomodo es insuperable; las butacas frontales pueden albergar personas altas, igual que el asiento trasero, aunque en estas plazas el tercer pasajero irá algo limitado de los hombros.

La ambientación del habitáculo también es muy agradable: una luz azul ilumina la consola central, y los instrumentos hacen juego con el mismo color. Las ventanillas altas y estrechas dan una sensación de protección y de intimidad a la vez, pero de visibilidad no hay ninguna limitación importante para el conductor. A pesar de que el TL no es precisamente un coche compacto, es fácil de llevar en ciudad. En cuanto a aislamiento acústico, éste deja afuera los ruidos con eficiencia.

Fuente:Terra-Mexico