Honda Civic 2.2 i-CTDI

La marca japonesa presenta una nueva generación de su popular Civic marcada por una estética futurista que rompe con todo lo conocido hasta ahora en la oferta que Honda mantiene en la actualidad.

Es la octava generación de este popular modelo que vio la luz por primera vez en el año 1972. Hasta la fecha se han vendido más de 16 millones de este vehículo, lo que representa alrededor del 30 por ciento del conjunto global del volumen de ventas de Honda en el mundo. Y precisamente por ello, hay que alabar la audacia de la marca a la hora de dar el visto bueno a una estética que se puede calificar de futurista en todos los sentidos.

El nuevo Civic también rompe con otro de los tópicos que se están dando en el mundo del automóvil en los últimos tiempos: su nueva carrocería no crece con respecto a la generación precedente, sino más bien lo contrario, es más corta y más baja, aunque gana en anchura.

La primera impresión que nos dio al verlo en las fotos fue que así, tal y como estaba vestido, no iba a salir a la calle cuando se produjera su lanzamiento en serie. Craso error; ya nos lo advirtieron los responsables de Honda: “Será así, con ligeras y sutiles diferencias, pero así, tal y como lo estáis viendo”. Nos alegramos, ya que el nuevo Civic supone un “aire fresco” en la categoría que será bien recibido por muchos.

Visto por delante y por detrás, el Civic nos recuerda a algunas naves espaciales que figuran en las películas de ciencia ficción, con formas afiladas, grupos de faros unidos en su línea horizontal por materiales plásticos trasparentes o antinieblas ubicados en alojamientos triangulares -que tienen su correspondencia estética con las salidas de escape traseras-. En resumen, una carrocería para descubrir todos sus rasgos estilísticos y que a todos los que han podido contemplarla les ha parecido, cuando menos, original.

Interior
El interior del nuevo Honda Civic cuenta con muchas de las dotes originales que se aprecian en su exterior. El salpicadero está diseñado de forma envolvente hacia el conductor y dispone de un cuadro de instrumentos dividido en dos mitades. En la superior se encuentra alojado el velocímetro digital, de tal forma que permite al conductor estar permanentemente informado de la velocidad a la que viaja, sin tener que apartar mucho la vista de la carretera. En la inferior, dispone del resto de la información -revoluciones del motor, ordenador de a bordo y temperatura exterior, entre otros- con un diseño y tecnología que resulta sumamente claro y legible, tanto de día como de noche.

Otra de las novedades que incorpora esta nueva generación es el motor turbodiésel de 2,2 litros de cilindrada y 140 CV de potencia que, desde que se presentó en el Accord, ha sido objeto de numerosos elogios tanto por su funcionamiento como por sus prestaciones y ajustados consumos.

La gama Civic se completa con dos motores de gasolina, un 1.4 de 83 CV y un novedoso 1.8 VTEC con 140 CV de potencia, todos ellos con carrocería de cinco puertas, que, por cierto, es exclusiva para el mercado europeo.

Fuente:AutopistaOnline-Spain