Fiesta que hace soñar a lo japonés

Los grandes salones de automóviles son como aquellas fiestas de importancia a las que se asiste, pese a no gozar de buena salud. Con las marcas de autos sucede algo similar, pues pese a los problemas económicos que atraviesan algunas de ellas, no pueden estar ausentes y, por lo demás, deben lucir su rostro más afable y atractivo para el público.

Mal que mal, las ferias son una de las grandes vitrinas en las que pueden exhibir los próximos productos con los que lucharán en el competitivo mercado automotriz.

En el 39° Salón de Tokio, las novedades mundiales no fueron demasiadas y las firmas dueñas de casa lideraron estos estrenos con 34 productos, en desmedro de las no japonesas que presentaron, entre todas, 11 lanzamientos internacionales. Nissan fue la empresa que mayor cantidad de diseños nuevos expuso (8), seguida muy de cerca por Toyota (6). Más atrás se ubicaron Daihatsu y Mazda (4). En cuanto a las marcas no japonesas, Audi y Volkswagen encabezaron las premieres del orbe con dos estrenos cada uno.

Precisamente la casa de los anillos se lució al revelar su sedán de lujo en versión deportiva, el Audi S8 que cuenta con un motor V10 de 5,2 litros salido directamente del Lamborghini Gallardo. En cuanto a VW, se presentó en la capital nipona con el EcoRacer, un prototipo totalmente funcional, con una serie de tecnologías avanzadas y ecológicas que, además, es una mezcla perfecta de prestaciones y eficiencia en el consumo. Acelera de 0 a 100 km/h. en 6,3 segundos, pero gasta apenas 4,3 litros cada 100 kilómetros. Saldrá a la venta pronto.

Ford exhibió el Equator, el segundo automóvil desarrollado por el equipo de diseño de Ford para el Asia-Pacífico y África.

Mercedes Benz fue uno de los protagonistas con la puesta en escena del F600, un concepto de corte monovolumen propulsado por pila de combustible, que compartió espacio con la versión híbrida de la selecta Clase S presentada en Frankfurt.

Modelos locales

En cuanto a los japoneses, Mazda realizó el lanzamiento comercial del nuevo MPV, un monovolumen que se producirá primero en Japón, para luego ir extendiéndose por otros mercados a nivel mundial. Destaca su bajo consumo, escasas emisiones contaminantes y su gran dinamismo.

Mitsubishi dijo presente con la Outlander, un SUV que emplea una plataforma nueva sobre la que se ha trabajado a conciencia para lograr la máxima seguridad ante accidente, mediante una gran rigidez de chasis.

Y Toyota, marca que amenaza con transformarse en el mayor fabricante de automóviles del mundo, privilegió las nuevas tecnologías como el monovolumen Estima híbrido.

Estos modelos se apreciarán en las calles en un futuro cercano, al igual que las motos que también tuvieron su espacio en Tokio. Pero eso lo veremos la próxima semana.

Fuente:La tercera