Subaru b5-tph

Las prestaciones de esta criatura son fantásticas, con unas cifras de aceleración y velocidad máxima importantes, unidas eso sí a un consumo muy bajo y un nivel de emisiones también ridículo.

El motor se trata de un cuatro cilindros en ciclo Miller, una modalidad que proporciona una mejor eficacia al ciclo de la combustión. Este ciclo no permite un funcionamiento redondo del motor a bajo régimen, pero para eso monta el motor eléctrico, que ayuda a tirar del vehículo en esas circunstancias. El motor eléctrico desarrollo nada menos que 150 Nm de par, que junto a los 343 Nm del motor de gasolina hacen de este prototipo un
vehículo muy rápido.