Mitsubishi Lancer Evolution IX

Mitsubishi anunció en Japón que el sedán deportivo de alto desempeño y tracción total Lancer Evolution IX saldrá ahora a la venta para el mercado interno nipón. Según versiones oficiales europeas, las especificaciones, con una total garantía del fabricante, estará disponible en junio de este año. El último Evo es el duodécimo modelo en la serie desde que el auto fue originalmente lanzado en 1992.

Importantes características distinguen al último modelo que incluye la adopción de la tecnología de la válvula variable MIVEC de Mitsubishi. Las mejoras en el turbocargador dan como resultado un alto torque, 400-407 lb-pie a 3,000 rpm, y produce una mejor respuesta para el desempeño del mejorado motor a través del rango completo de revoluciones. Las nuevas defensas delantera y trasera proporcionan un mejor desempeño aerodinámico y refrescante.

No se ha anunciado todavía ninguna especificación para Europa por MMC pero para el mercado japonés el último Evolution IX se ofrece en tres niveles de equipamiento. El buque insignia GSR ofrece un diferencial central activo (ACD), control de desvío activo (AYC), un deportivo ABS electrónicamente controlado por tracción total y una caja manual de seis velocidades. La especificación deportiva del motor para el RS utiliza una especial carrocería de peso ligero, un nuevo turbocargado de titanio-aluminio, caja de cinco velocidades y ACD, tracción total con diferencial de antipatinamiento limitado atrás.

Lo nuevo para la gama Evolution IX es una variante GT que reúne la especificación turbocargada de la versión RS con el parcial confort que ofrece la carrocería GSR y un nivel mayor de interiores con un altamente seguro amortiguamiento.